1、液化石油氣儲罐的安全操作mm_+0 為防止液化氣儲罐出現(xiàn)超溫、超壓現(xiàn)象，應控制其使用壓力和使用溫度。液化氣儲罐的超溫和超壓的原因是以下幾種：
（1）操作失誤 為了防止出現(xiàn)操作失誤，應該在關鍵操作裝置上掛牌，牌上用明顯標記或文字注明閥門等的開閉方向，開閉狀態(tài)、注意事項等。
（2）液化氣體充裝過量 防止充裝過量的措施包括：嚴格按規(guī)定的存儲量充裝，發(fā)現(xiàn)超裝，應立即設法將超裝量抽出；充裝所用的全部儀表必須定期檢驗，液位計要定期沖洗；容器內如存有殘液，應一并計入其充裝量，不能將其重量忽略；周圍溫度升高時，應進行噴淋降溫。
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液化氣儲罐工程設計的要求4.1 設計單位選擇液化氣儲罐系統(tǒng)工程設計單位，應由各?。ㄊ?、區(qū)）公司項目組織部門負責，在板塊入圍的設計院中選取，并報主管領導簽字同意。設計單位應具有石油化工工程設計資質和工業(yè)管道（GC2）設計資質的單位承擔。4.2 現(xiàn)場踏勘4.2.1現(xiàn)場踏勘應由各?。ㄊ?、區(qū)）公司項目組織部門負責，組織加油站所在地的分公司的工程建設、加管、質安等部門及設計院等部門人員進行現(xiàn)場踏勘。4.2.2加油站調研勘察，應了解現(xiàn)有加油站內部地埋管路、電纜敷設的走向及埋深。無法提供現(xiàn)場管線資料的現(xiàn)有站，應采取管線探測技術確定現(xiàn)有工藝、電氣及給排水管線。4.2.3加油站所在地的分公司的工程建設部門，按照經濟適用原則和地方政府相關要求，對改造范圍、改造方式「卸油油氣回收系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)（分散式、集中式）、油氣排放處理裝置】、相關設備設施改造提出建議，報主管領導及?。ㄊ?、區(qū)）公司項目組織部門批復后，設計單位據此進行方案設計。4.3設計方案4.3.1設計院提交的設計方案應包括總圖、油氣回收流程圖及主要設備材料表等技術文件。4.3.2設計方案報省（市、區(qū)）公司項目組織部門，由其組織加管、質安等部門，及加油站所在地的分公司的工程建設人員、設計院進行方案審核，報主管領導批復。4.4施工圖設計4.4.1設備選型由各?。ㄊ小^(qū)）公司項目組織部門提供油氣回收設備入圍供應商名單，設計院依此選取相關設備。設備選型應遵循安全可靠、技術先進、經濟實用、滿足排放標準的原則，并采用安裝簡潔、方便的、現(xiàn)場改造量少的產品。并注意以下事項： 4.4.1.2同一區(qū)域宜選擇同一廠家的設備，便于售后服務。4.4.1.2年汽油加油量3000噸以上且汽油槍10條以上的加油站宜選用集中式加油油氣回收系統(tǒng)，其余宜選用分散式加油油氣回收系統(tǒng)。4.4.1.3根據加油機內部空間選擇不同類型的加油油氣回收技術與設備。如二次回收分散式真空泵宜采用功率較小，可利用加油機原有電源驅動的形式，不宜另外敷設電源電纜。為減少儲罐改造量，集中式真空泵宜采用電驅動的真空泵，不宜采用潛油泵驅動的真空泵。4.4.1.4油氣排放處理裝置應根據加油站周圍環(huán)境、場地大小和經營量選擇。油氣排放處理裝置的油氣較大處理能力宜為較大加油量的10%～20%。4.4.2 施工圖設計4.4.2.1設計院依據批復的設計方案進行施工圖設計。4.4.2.2液化氣儲罐管道，應采用符合現(xiàn)行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163的無縫鋼管，油品管道設計壓力不低于0.6MPa，油氣回收管道的設計壓力應不小于0.13 MPa。不能采用熱塑性塑料管道等柔性材料管道。
儲罐內膽與lng直接接觸，采用奧氏體不銹鋼板材（0Cr18Ni9）制成，封頭選用標準橢圓封頭，外膽采用優(yōu)質16MnR制成。夾層內充填珠光砂并抽真空，同時設置有可延長真空壽命的吸附劑。內外膽的支承采用徑向支撐方案，既能保證設備支承強度，又能夠保證內罐具備著低溫下的溫差伸縮自由度，避免緣于溫差應力造成設備損壞；同時，采用雙膽…MOREINFO→。
隔膜液化氣儲罐主要由電機、底座、曲軸箱、曲軸連桿運動機構、缸體部件、油氣管路、電控系統(tǒng)以及一些附件組成。通過單級或多級壓縮實現(xiàn)氣體壓力的提高，滿足客戶對壓力、流量、溫度等工藝參數的需求。由電動機帶動曲軸、連桿、活塞驅動液壓油，由液壓油驅動膜片，再通過膜片的振動來壓縮介質。膜壓機為特種容積液化氣儲罐，它的工作缸用膜片分隔成兩個部分，膜片上邊稱為氣腔，膜片下方稱為油腔，工作時活塞往上運驅動液壓油，液壓油驅動膜片將壓縮介質排出膜腔之外。隔膜液化氣儲罐工作通過膜片變形實現(xiàn)對氣體的壓縮，膜片在運動時，要與缸蓋膜腔曲面密貼，與缸體膜腔曲面有較小間隙，通過對膜腔曲線半徑、較大撓度、撓度指數進行理論分析研究并進行科學選取，保證較大容積，使膜片在近似等強度下工作。
液化氣儲罐主要有以下優(yōu)勢和特點：
1）整機結構設計合理，運行平穩(wěn)可靠、振動小、噪音低、便于操作維護。2）缸體部件采用無配油盤的結構，降低了裝配工藝難度；減少了密封面；壓縮介質泄漏時報警，提高了整機的可靠性。3）新型的膜腔曲線提高了液化氣儲罐的容積效率，并且提高了易損件膜片、氣閥的壽命。4）內置的油泵泵站，為液化氣儲罐潤滑和油缸工作提供了壓力穩(wěn)定、品質潔凈、被充分冷卻的潤滑油，而且解決了原外置液化氣儲罐漏油的缺點。5）自動化程度高的控制系統(tǒng)充分地保證了設備的安全運行。6）整個設備集中在一個撬裝底盤上，便于設備的運輸、安裝和管理。

1、建立開罐檢驗機構。根據有關規(guī)定和技術監(jiān)督部門的要求，成立相關的機構，和協(xié)調安排開罐檢驗工作的實施，并對開罐檢驗期間的安全、檢驗、檢修負全面責任。2、制定周密的開罐檢驗方案。由于在開罐檢修期間，液化氣站仍處于正常運行狀態(tài)，根據液化石油氣系統(tǒng)設備、管路的基本狀況，開罐檢驗主管部門、運行部門與施工單位負責人共同討論制定檢驗檢修工作的主要內容，制定合理的開液化氣儲罐檢驗實施方案和安全應急方案。

當露天設置時，與建筑物、儲罐、堆場等的防火間距應符合現(xiàn)行標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028的規(guī)定。　?、瘛ⅱ蚣壠垦b液化石油氣供應站瓶庫與站外建筑等的防火間距不應小于表4.4.5的規(guī)定。瓶裝液化石油氣供應站的分級及總存瓶容積不大于1m3的瓶裝供應站瓶庫的設置，應符合現(xiàn)行標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028的規(guī)定。


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