2.系統(tǒng)組成
2.1供熱系統(tǒng)工作原理
2.1.1有機(jī)熱載體爐供熱系統(tǒng)的工作原理圖
有機(jī)載熱體爐，是以煤、油或可燃?xì)怏w為燃料，有機(jī)熱載體為熱能的載體、利用循環(huán)泵強制液相循環(huán)，熱載體將熱能輸送給用熱設(shè)備，繼而返回加熱爐重新加熱的直流式特種工業(yè)爐。
在以上原理框圖國：有機(jī)熱載體是由循環(huán)油泵輸出——加熱爐——熱用戶（即用熱設(shè)備）——油氣分離器——再進(jìn)入循環(huán)油泵。這是一個循環(huán)管路，原理圖中是用粗黑線表示出來的，這是主循環(huán)管路，在正常供熱時，有機(jī)熱載體就是沿著這樣一個環(huán)形循環(huán)管路，不斷循環(huán)流動，將熱能從加熱爐送到熱用戶，其他部分如膨脹槽、儲油槽、注油泵等都是不可缺少的輔助設(shè)備，正常供熱時，它們都不參與有機(jī)載熱體的循環(huán)流動，但是它們在整個供熱管路中起著重要作用，是不可缺少的。
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燃?xì)馊紵到y(tǒng)的組成
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燃?xì)鉅t燃燒系統(tǒng)的通風(fēng)排煙裝置與燃油爐是相同的，不同之處在于燃?xì)夤┙o裝置與選用的燃燒器不同。來源于氣源的燃?xì)馊紵髋涮坠?yīng)的管道附件完成供氣。
管道流程如圖：
燃?xì)饨?jīng)過球閥（1）、過濾器（2）、調(diào)壓器（3）、電磁閥（5）及燃燒器進(jìn)口處的氣體蝶閥（7）進(jìn)入燃燒器。球閥是與外來氣源通、斷的總閥，只有在設(shè)備檢修或長期停運時才將其手動關(guān)閉，切斷氣源。電磁閥由燃燒器的控制器根據(jù)燃燒工況自動控制打開或關(guān)閉。因為燃?xì)夤苈窇?yīng)嚴(yán)防泄漏，因此管道上還配有檢漏泵（6），若有漏氣情況發(fā)生，由檢漏泵的壓力訊號通過控制器自動關(guān)閉電磁閥，確保安全。
燃燒器必須在滿足一定壓力條件下才能工作，因此管路上還配有壓力開關(guān)（4），只有當(dāng)燃?xì)鈮毫_(dá)到燃燒器所需壓力時，電磁閥才打開，燃燒器才能投入工作。氣體蝶閥（7）根據(jù)燃燒工況由控制器自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣開度。
一定型號的燃燒器，需以相應(yīng)規(guī)格尺寸的附件相配套，在選用燃燒器時應(yīng)用相應(yīng)的配套選用
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【標(biāo)題】

為何導(dǎo)熱油鍋爐能起到節(jié)能降耗的作用
導(dǎo)熱油鍋爐的設(shè)計壓力應(yīng)比高工作壓力略高，并且應(yīng)不小于安全閥的開啟壓力。氣相爐的設(shè)計壓力采用1.2~1.5倍的工作壓力;液相爐的設(shè)計壓力應(yīng)取1.05~1.2倍的壓力;液相爐的導(dǎo)熱油進(jìn)出口壓力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。
導(dǎo)熱油鍋爐進(jìn)出口的溫度，設(shè)計要從既經(jīng)濟(jì)又安全的角度出發(fā)，為導(dǎo)熱油在系統(tǒng)中的運行設(shè)計一個適宜的溫差，這個溫差應(yīng)小于30℃。導(dǎo)熱油鍋爐是閉路循環(huán)，出油溫度和回油溫度只差20-30度，也就是說只加熱20-30度的溫差就能導(dǎo)熱油鍋爐達(dá)到使用溫度。而蒸汽鍋爐加入的是冷水，把冷水加熱變成蒸汽去加熱用熱設(shè)備，蒸汽變?yōu)?0-70度的冷凝水排出.所以起到節(jié)能降耗的作用!

由于焊接質(zhì)量問題，熱媒輸送主管焊縫部分脫落或超溫情況下大量汽化，引起管道振動甚至損壞而致使大量導(dǎo)熱油外漏，而導(dǎo)熱油滲透性較強，特別是法蘭墊片處較為嚴(yán)重 ，泄漏后遇火源引起火災(zāi)常有發(fā)生。因此，安裝時，要選有的安裝公司安裝，管道連接以焊接為好，適當(dāng)輔以法蘭連接，不得采用螺絲連接，法蘭連接時應(yīng)采用耐油、耐壓、耐高溫的高強石墨制品作密封墊片。所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應(yīng)采用20號鋼無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號鋼鼓較為妥當(dāng)。鍋爐點火前，應(yīng)由鍋監(jiān)所與安裝公司對所有管道、閥門等進(jìn)行一次耐壓試驗，直到不滲漏為止，導(dǎo)熱油在系統(tǒng)管路中循環(huán)不應(yīng)少于60分鐘，確認(rèn)一切正常之后，方可點火 。
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出口溫度超溫，流速過低。有時因油溫度高而用熱機(jī)溫度卻上不去，不能滿足生產(chǎn)需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法保證供熱量，結(jié)果使出口溫度接近甚至超過熱載體的允許使用溫度，從而加重了結(jié)焦、結(jié)垢程度，使用熱機(jī)的散熱器傳熱效率更低，形成了惡性循環(huán)，直到爐管爆破。另外，過低流速會造成受熱面中的大部或局部管內(nèi)壁溫度高于允許油膜溫度，而縮短導(dǎo)熱油的正常使用壽命，導(dǎo)致過熱引起鼓包、爆管。因此，鍋爐的出口油溫度應(yīng)比熱載體的工作溫度低約30℃，以防止油在使用過程中過熱分解變質(zhì)。在運行中，輻射受熱面管子內(nèi)的導(dǎo)熱油流速不低于2m/s，對流受熱管子內(nèi)不低于1.5m/s，防止產(chǎn)生殘?zhí)?、堵塞管徑、造成管壁過熱等事故。
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油質(zhì)不佳，油中殘?zhí)恐笜?biāo)超標(biāo)。導(dǎo)熱油在儲存、運輸或運行維護(hù)中不慎而使水分、雜質(zhì)或其他油污等混入油中，當(dāng)導(dǎo)熱油工作升溫到1000C時，會引起噴油并著火，或者水分受熱汽化產(chǎn)生高壓，引起設(shè)備的超壓爆炸。另外油中殘?zhí)恐笜?biāo)超標(biāo)，導(dǎo)熱油在加熱運行過程中會發(fā)生一些化學(xué)變化而生成少量高聚合物，同時也會因局部過熱生成焦炭，這些高聚合物和殘?zhí)坎蝗苡谟投鴳腋≡谟椭?，運行中這些物質(zhì)會沉積在鍋筒底部而過熱鼓包，沉積在管壁而過熱爆管。因此，定期對導(dǎo)熱油取樣分析，及時掌握油的品質(zhì)變化情況，分析變化原因，定期補充新導(dǎo)熱油量，使其殘?zhí)苛炕镜玫椒€(wěn)定，加入鍋爐中的導(dǎo)熱油必須預(yù)先脫水，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時采取相應(yīng)措施。

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