燃?xì)鉅t
供給燃?xì)鉅t加熱爐燃用的氣體燃料，要因地制宜，如天然氣產(chǎn)區(qū)燃用天然氣，一般城鄉(xiāng)企業(yè)燃用高爐煤氣和煉焦煤氣等。
我國(guó)天然氣蘊(yùn)藏量比較豐富，以西南地區(qū)為多。天然氣的主要成分是甲烷CH4，發(fā)熱量很高，達(dá)33488～37674kj/m3,幾乎沒(méi)有灰分，含水量也很少。
加熱爐燃用氣體燃料，操作比較簡(jiǎn)便。與重油一樣，在燃燒時(shí)如缺氧，將會(huì)熱分解析出炭黑，造成不完全燃燒，熱損失較大。因此，設(shè)計(jì)、選用性能良好的燃燒器，乃是燃?xì)鉅t工作優(yōu)劣的關(guān)鍵問(wèn)題之一。
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【變量3】【變量2】【變量1】

導(dǎo)熱油鍋爐廠(chǎng)家告訴您導(dǎo)熱油使用初期注意哪些問(wèn)題 
運(yùn)用導(dǎo)熱油作為熱載體的油、氣的熱載體鍋爐也叫導(dǎo)熱油鍋爐，系統(tǒng)應(yīng)裝備膨脹槽、儲(chǔ)油罐、組件、測(cè)量?jī)x表和節(jié)制安裝。導(dǎo)熱油投入運(yùn)用時(shí)，在開(kāi)端運(yùn)轉(zhuǎn)階段先啟動(dòng)輪回油泵，運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)后再焚燒升溫，運(yùn)用時(shí)應(yīng)遲緩升溫，每小時(shí)升溫約20℃，當(dāng)升溫至180~200℃時(shí)再保溫一段工夫，方可投入正常運(yùn)用。
 據(jù)導(dǎo)熱油鍋爐廠(chǎng)家的技術(shù)人員介紹，在運(yùn)用中應(yīng)仔細(xì)反省，謹(jǐn)防水、酸、堿及低沸點(diǎn)物漏入運(yùn)用系統(tǒng)，系統(tǒng)應(yīng)裝過(guò)濾安裝，避免各類(lèi)雜物進(jìn)入，包管油品純度。經(jīng)運(yùn)用半年后，應(yīng)進(jìn)行一次油品剖析，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用后若發(fā)現(xiàn)傳熱結(jié)果差，或其它異常狀況，應(yīng)對(duì)油品進(jìn)行剖析，依據(jù)剖析后果決議添加或改換，判別規(guī)范量：堿碳不大于1.0%，酸值不大于0.5mgK(OH)/g,燃點(diǎn)轉(zhuǎn)變不小于20%，粘度轉(zhuǎn)變不大于10%，個(gè)中一項(xiàng)超標(biāo)應(yīng)改換新油。

導(dǎo)熱油鍋爐的特點(diǎn)
　1、在幾乎常壓的條件下，可以獲得很高的操作溫度。即可以大大降低高溫加熱系統(tǒng)的操作壓力和安全要求，提高了系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性；
2、 可以在更寬的溫度范圍內(nèi)滿(mǎn)足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求，或在同一個(gè)系統(tǒng)中用同一種導(dǎo)熱油同時(shí)實(shí)現(xiàn)高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。即可以降低系統(tǒng)和操作的復(fù)雜性；
3、省略了水處理系統(tǒng)和設(shè)備，提高了系統(tǒng)熱效率，減少了設(shè)備和管線(xiàn)的維護(hù)工作量。即可以減少加熱系統(tǒng)的初投資和操作費(fèi)用；
4、在事故原因引起系統(tǒng)泄漏的情況下，導(dǎo)熱油與明火相遇時(shí)有可能發(fā)生燃燒，這是導(dǎo)熱油系統(tǒng)與水蒸氣系統(tǒng)相比所存在的問(wèn)題。但在不發(fā)生泄漏的條件下，由于導(dǎo)熱油系統(tǒng)在低壓條件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系統(tǒng)。
5、導(dǎo)熱油與另一類(lèi)高溫傳熱介質(zhì)熔鹽相比，在操作溫度為400℃以上時(shí)，熔鹽較導(dǎo)熱油在傳熱介質(zhì)的價(jià)格及使用壽命方面具有的優(yōu)勢(shì)，但在其它方面均處于明顯劣勢(shì)，尤其是在系統(tǒng)操作的復(fù)雜性方面。
6、的工藝流程有機(jī)熱載體鍋爐是一種新型的特種加熱鍋爐，具有低壓高溫的工作特點(diǎn)，工作壓力在0.1Mpa，甚至常壓供熱溫度，液相340℃或汽相400℃，整體結(jié)構(gòu)具有一定的彈性，考慮到運(yùn)行中受熱后各部件的自由膨脹，采用彎曲盤(pán)管式受熱面，為了運(yùn)行的更為安全、，還增加了空氣預(yù)熱器，爐膛內(nèi)燃燒度加強(qiáng)，流速也增加，使得更為、環(huán)保、節(jié)能的服務(wù)于各個(gè)行業(yè)。

液體、氣體燃料的燃燒特點(diǎn) 
常用的液體燃料有輕油與重油。以油作燃料，發(fā)熱量大，容易著火燃燒，燃燒效果高。
油的揮發(fā)性強(qiáng)，由于其沸點(diǎn)低于著火溫度，因此油的燃燒是在蒸汽狀態(tài)下進(jìn)行的。燃燒前先把燃油霧化，變成油霧，噴入爐內(nèi)，油霧和空氣充分混合后，在爐膛中呈懸浮式燃燒。
燃油能夠良好燃燒，首先決定于霧化的質(zhì)量，而霧化是用噴油咀來(lái)完成的，因此合理油咀結(jié)構(gòu)形式是良好燃燒的關(guān)鍵之一。
影響燃燒的加一個(gè)因素是供給空氣量的多少以及空氣和燃油的混合情況，如果空氣供應(yīng)不充分，不能完全燃燒同，會(huì)形成黑煙；如果供應(yīng)的空氣量適當(dāng)，且油噴入爐內(nèi)后又能和空氣很好的混和，則燃油就能充分燃燒。
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為了保證油霧和空氣充分混合，采用正確的送風(fēng)方式是很重要的，風(fēng)門(mén)采用調(diào)風(fēng)，能解決油霧和空氣充分混合的問(wèn)題。
此外，為了保證燃油的良好燃燒，還須有足夠的爐膛空間、一定的火焰長(zhǎng)度以及足夠的爐溫。
常用的氣體燃料有天然氣、液化石油氣和城市煤氣。氣體燃料的著火和燃燒十分容易，燃燒速度與燃燒的完全程度取決于氣體燃料與空氣的混合，混合越完善，則燃燒越迅速而完全。氣體燃料燃燒沒(méi)有什么困難，但必須注意安全問(wèn)題，它們不僅屬有毒氣體，當(dāng)天然氣與一定量的空氣混合時(shí)，還具有爆炸性，因此燃?xì)夤苁讘?yīng)嚴(yán)格防漏，操作管理應(yīng)有安全可靠的措施。
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