幾種熱載體比較
4.1.3.1  水
水是常用價廉的熱載體，水的傳熱效率，用水作為熱載體的技術(shù)成熟，當(dāng)溫度在0℃到100℃之間，使用水沒有分解和腐蝕問題，只有一點污垢，低于0℃時水會結(jié)冰，可采用乙二醇或合乙二醇的混合物加入水中來降低凝固點。
當(dāng)溫度低于200℃時，飽和水蒸汽是一種很好的熱載體，飽和水蒸汽冷凝時的放熱系數(shù)很高，每單位的蒸汽放出大量的潛熱，因此需要的載熱體用量不大，而能夠靈敏地調(diào)節(jié)溫度，使某些物料均勻地加熱，但隨著飽和水蒸汽溫度的升高，水蒸汽的壓力急劇上升，180℃時水的飽和蒸汽壓力為氣壓，250℃時則為40大氣壓，350℃時則為168大氣壓，當(dāng)?shù)竭_(dá)臨界溫度374℃時，其臨界壓力為225大氣壓。所以在一般蒸汽壓力6~氣壓下，僅能國過熱至150℃~180℃，要加熱到更高的溫度，必須提高壓力，一般的工廠很少有高壓蒸汽的。
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4.1.3.2  氣體
氣體作為熱載體的主要優(yōu)點是能用于很高的溫度而不會熱分解。但有下列缺點，即熱的不均勻性，溫度控制困難。而且由于氣體傳熱系數(shù)比液體低，熱容量比液體小，導(dǎo)致熱交換效率很低。
由于熱交換效率低，結(jié)果使需用的熱交換器又大又貴，這是個特別嚴(yán)重的缺點，因此當(dāng)反應(yīng)或燃燒時有副產(chǎn)品熱氣體產(chǎn)生時，用氣體傳熱才是經(jīng)濟(jì)可行的。在核工業(yè)中，就用氦氣冷卻反應(yīng)堆。
4.1.3.3  液態(tài)金屬和合金
雖然如錫、鎘和鉛都考慮用作熱載體。但只有鈉，鈉一鉀合金和已在實際上應(yīng)用，這些金屬能用于1000℃或以上的高溫，而在常壓下，不用擔(dān)心它們的分解問題。但是它們也有很多不希望有的性質(zhì)，即都有毒，價格很貴。鈉在高溫下能溶解一些金屬，與水劇烈反應(yīng)，在空氣中會燃燒，鈉和鈉鉀合金只用在核裝置中，而也有用于非核裝置的工廠中的。
4.1.3.4  亞硝酸鹽和硝酸鹽混合物
有許多亞硝酸鹽和硝酸鹽混合物可用，但常用并有商品供應(yīng)是40%NaNO2，7%NaNO3，和53%KNO3的三元易熔混合物，其商品名稱為希特斯（又稱HTS）。這種鹽的熔點為143℃，沸點超過1000℃，對普通金屬的腐蝕性很低，只以液態(tài)形式使用，溫度低于550℃時蒸汽壓力很低。當(dāng)溫度達(dá)到450~500℃以上時，它有少量分解（亞硝酸鹽轉(zhuǎn)變?yōu)橄跛猁}），隨之熔點略升高，因此在這種較高的溫度下，必須常常添加新鮮的混合物，當(dāng)溫度到550~600℃以上時，分解就增多，隨之顏色改變，熔點升高。
4.1.3.5  幾種熱載體性能比較
名稱
使用溫度
傳熱
系數(shù)
工作
壓力
價格
毒性
對材料的要求
使用限制
水
100~350℃
很高
很高
低
無
無
不宜高于250℃
聯(lián)苯
＜400℃
好
低
高
稍有毒
無
＞300℃才使用
導(dǎo)熱油
＜340℃
好
低
中
微毒
無
不宜高于350℃
熔鹽
＜540℃
低
低
中
稍有
不宜使用鉛、鎂設(shè)備
＞380℃才使用
汞
＜1000℃
低
低
很高
很毒
無
嚴(yán)格防漏
鈉鉀合金
＜1000℃
低
低
很高
很毒
有相當(dāng)限制
嚴(yán)格防漏

導(dǎo)熱油鍋爐 是指利用導(dǎo)熱油加熱的鍋爐。導(dǎo)熱油，又稱有機(jī)熱載體或熱介質(zhì)油，作為中間傳熱介質(zhì)在工業(yè)換熱過程中的應(yīng)用已有五十年以上的歷史?；趶?qiáng)制循環(huán)設(shè)計思想而研發(fā)的直流鍋爐。一般以煤、油、汽、電為燃料，以導(dǎo)熱油為介質(zhì)，利用熱油循環(huán)油泵強(qiáng)制介質(zhì)進(jìn)行液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設(shè)備后再返回加熱爐重新加熱，具有在低的壓力下獲得高的工作溫度，并且能對介質(zhì)運(yùn)行進(jìn)行高精密控制工作。
　原理：導(dǎo)熱油爐的也叫有機(jī)熱載體爐，俗稱導(dǎo)熱油鍋爐，名稱為熱油爐。其是以煤、油、氣為燃料，以導(dǎo)熱油為循環(huán)介質(zhì)供熱的新型熱能設(shè)備，導(dǎo)熱油爐指載熱工質(zhì)為高溫導(dǎo)熱油（也稱熱煤體、熱載體）的新型熱能轉(zhuǎn)換設(shè)備，導(dǎo)熱油爐的優(yōu)勢在于“高溫低壓“、運(yùn)行平穩(wěn)而被廣泛運(yùn)用。

燃?xì)鉅t
供給燃?xì)鉅t加熱爐燃用的氣體燃料，要因地制宜，如天然氣產(chǎn)區(qū)燃用天然氣，一般城鄉(xiāng)企業(yè)燃用高爐煤氣和煉焦煤氣等。
我國天然氣蘊(yùn)藏量比較豐富，以西南地區(qū)為多。天然氣的主要成分是甲烷CH4，發(fā)熱量很高，達(dá)33488～37674kj/m3,幾乎沒有灰分，含水量也很少。
加熱爐燃用氣體燃料，操作比較簡便。與重油一樣，在燃燒時如缺氧，將會熱分解析出炭黑，造成不完全燃燒，熱損失較大。因此，設(shè)計、選用性能良好的燃燒器，乃是燃?xì)鉅t工作優(yōu)劣的關(guān)鍵問題之一。
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【變量3】【變量2】【變量1】

燃油燃燒系統(tǒng)
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燃輕質(zhì)油的燃油系統(tǒng)的組成，由燃料供給裝置（1、2、3、4、11、12、13、14、15）、燃燒器（5）、加熱爐（6）、煙道防爆門（7）、煙道（8）及煙囪（10）組成。來自油庫的燃料通過油泵打入油箱（3），通過液面計（1）可觀察油箱中的貯量。當(dāng)燃油貯量足夠時，關(guān)閉截止閥（11）。燃燒器開機(jī)前應(yīng)先打開截止閥（14），燃油由于液位差自流途經(jīng)燃油過濾器（13）濾去油中雜質(zhì)進(jìn)入燃燒器，燃油一部分被燃燒，另一部分經(jīng)回油管（4）返回油箱（3）。
采用重油作燃料時，需對重油進(jìn)行加熱，以使其降低粘度，減少輸送阻力，在不能靠液位差輸送時，要在輸送管道上設(shè)置輸油泵。以重油作燃料時，應(yīng)選用的重油燃燒器.
為了保證爐膛內(nèi)的燃料連續(xù)不斷的燃燒，除了必須向爐膛應(yīng)足夠的空氣，這由燃燒器上的風(fēng)機(jī)鼓入，同時必須使燃燒產(chǎn)生的煙氣通過加熱爐受熱面、煙道，后由煙囪排入大氣。由于燃油不像固體燃料那樣，幾乎沒有灰分，因此無須使用除塵器，且因燃燒器對爐膛鼓風(fēng)，燃油爐呈微正壓狀態(tài)燃燒，煙氣阻力較小，因此燃油燃燒時鼓入的空氣和燃燒產(chǎn)生的煙氣的排出僅僅依靠煙囪的抽力就可以了，無需使用引風(fēng)機(jī)，這種氣體流動通風(fēng)排煙的方法稱為自然通風(fēng)。煙囪越高，產(chǎn)生的抽力越大，但煙囪也不宜過高，這會增加煙囪的建造費用，適宜的煙囪高度是既考慮排煙所需的抽力，又該考慮環(huán)保要求。煙囪的直徑與排煙量有關(guān)，煙囪直徑越大，排煙量越多。煙道上的蝶閥（9）為調(diào)節(jié)煙量之用。煙道（8）上長度L約為1~1.5m，傾角α取45°~60°，其目的是為了減少煙道阻力，使煙囪排煙更為有利。
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【變量3】【變量2】【變量1】
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