有機熱載體液相鍋爐膨脹槽
膨脹槽是鋼制，常壓容器，其上部有排氣放空管，溢流管，液位報警器等，下部有膨脹管，在油氣分離器處，與供熱系統(tǒng)的主循環(huán)管道相接，膨脹槽在正常供熱時，并不參與熱載體的循環(huán)流動，但是膨脹槽是有機熱載體供熱系統(tǒng)所不可缺少的設備，有著重要的作用。
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首先，供熱系統(tǒng)中充滿著導熱油，隨著其溫度從常溫升到高溫狀態(tài)，其體積熱膨脹量是很可觀的，膨脹槽通過下部膨脹管與主循環(huán)管道相通，使其可對熱載體因溫度變化而產(chǎn)生體積變化的補償。膨脹槽又叫高位槽，它安裝在系統(tǒng)管道高度，并且再向上4~6m的高度上，因此由于它的存在，可對管道系統(tǒng)提供一個基礎壓頭，使循環(huán)泵工作較為穩(wěn)定。
在正確安裝的供熱系統(tǒng)管道中，從油氣分離器處，向上的一根管子也稱為膨脹管從油氣分離器到膨脹管，再通到膨脹槽底部，再到膨脹槽上部排氣放空管，或由膨脹槽側面上部的泄流管通到儲油槽，由此再接通儲油槽上部的排氣放空管排氣，放空管是通外界大氣的，從而使主循環(huán)管道與外界大氣有了一個通道，該通道中，不應有閥門，該通道起了主循環(huán)系統(tǒng)的安全泄壓與排氣作用，是重要的安全技術措施，為了排氣順暢，膨脹管應避免直角彎頭，也不得保溫。從油氣分離器，直通膨脹槽，在這條泄壓排氣的通道上不應有閥門，是為了避免誤操作使之關閉，從而失掉安全泄壓排氣的作用，同時，該泄壓排氣的通道上，也不應安裝閥門。
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有機熱載體的額定工作溫度，雖然一般都是較高的，比如  —300導熱油，工作溫度為300℃，但是它們在高溫狀態(tài)下工作時，不應與空氣直接接觸，否則雖然并未超過它們的工作溫度，但是卻會被空氣中的氧逐步氧化分解，變質以致大大縮短了它們的使用壽命。由于膨脹槽不參與供熱系統(tǒng)循環(huán)運行，并且膨脹槽一般情況下不得采取保溫措施，使其保持常溫，不得超過70℃。（在極寒冷的北方，應防止膨脹槽內導熱油凝固凍結）從而使主循環(huán)管道既可以從此向外界空間安全泄壓，又能避免高溫熱載體與空氣接觸，以免高溫氧化變質。
此外，在供熱系統(tǒng)安裝就緒，水壓試驗后，初次加注熱載體升溫，由于管道中大量殘留水，高溫蒸發(fā)成汽，混在導熱油中，汽與氣太多，僅靠油氣分離器，使之分離所需時間較長，此時打開排氣閥（也叫快速脫水閥）可以讓膨脹槽暫時參與熱載體循環(huán)，由于管道內流速高，油與氣成混合流動狀油與氣不易分離，而膨脹槽其截面很大，參與流動時，其內流速很低，使汽與氣上升排出系統(tǒng)，當系統(tǒng)油溫達到180℃時此排氣過程基本完成后，必須將排氣閥關閉使膨脹槽退出循環(huán)，使系統(tǒng)管道回復到正常工作狀態(tài)。
在循環(huán)泵意外故障、爐內導熱油流速急速降低，而無法使循環(huán)泵立即正常運轉時，還可以將膨脹槽中所貯的高溫導熱油放下來，使其經(jīng)過加熱爐爐管，流入儲油槽，從而使加熱爐內熱載體溫度降低，從而給操作工采取冷卻爐膛措施提供了一段時間。
可見膨脹槽的作用是很重要的，是供熱系統(tǒng)中不可缺乏的重要設備。
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【標題】

加熱爐房內燃氣配套系統(tǒng)的設計要求
為了保證加熱安全可靠的運行，要求供氣管路和管路上安裝的附件連接嚴密必須可靠。
從氣體調壓站來的氣源其壓力、熱值要滿足燃燒器說明書要求，管徑不得小于與燃燒器連接處管徑。
管道及附件不得設在高溫或有危險的地方。
配套系統(tǒng)使用的閥門選用明桿閥或閥桿帶有刻度的閥門，以便使操作人員能識別閥門的開關狀態(tài)。
燃氣管道在停止運行檢修時，為了安全，需要把管道內的燃氣吹掃干凈；在重新投入運行時，為防止燃氣與空氣的混合物進入爐膛引起爆炸，先要進行吹掃，將可燃混合氣體由管道及爐體內排出，使之在大氣中擴散至安全程度。因此在加熱爐房供氣系統(tǒng)中，應設置吹掃和放散位置，使放散出去的氣體不致被吸入室內。放散管出口應高出屋脊2米以上。
加熱爐房應通風良好，配備可燃性氣體檢測報警器。
總之，加熱爐房燃氣系統(tǒng)的設計，安全問題是務必嚴謹考慮的技術問題。
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【變量3】【變量2】【變量1】

燃油燃燒系統(tǒng)
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燃輕質油的燃油系統(tǒng)的組成，由燃料供給裝置（1、2、3、4、11、12、13、14、15）、燃燒器（5）、加熱爐（6）、煙道防爆門（7）、煙道（8）及煙囪（10）組成。來自油庫的燃料通過油泵打入油箱（3），通過液面計（1）可觀察油箱中的貯量。當燃油貯量足夠時，關閉截止閥（11）。燃燒器開機前應先打開截止閥（14），燃油由于液位差自流途經(jīng)燃油過濾器（13）濾去油中雜質進入燃燒器，燃油一部分被燃燒，另一部分經(jīng)回油管（4）返回油箱（3）。
采用重油作燃料時，需對重油進行加熱，以使其降低粘度，減少輸送阻力，在不能靠液位差輸送時，要在輸送管道上設置輸油泵。以重油作燃料時，應選用的重油燃燒器.
為了保證爐膛內的燃料連續(xù)不斷的燃燒，除了必須向爐膛應足夠的空氣，這由燃燒器上的風機鼓入，同時必須使燃燒產(chǎn)生的煙氣通過加熱爐受熱面、煙道，后由煙囪排入大氣。由于燃油不像固體燃料那樣，幾乎沒有灰分，因此無須使用除塵器，且因燃燒器對爐膛鼓風，燃油爐呈微正壓狀態(tài)燃燒，煙氣阻力較小，因此燃油燃燒時鼓入的空氣和燃燒產(chǎn)生的煙氣的排出僅僅依靠煙囪的抽力就可以了，無需使用引風機，這種氣體流動通風排煙的方法稱為自然通風。煙囪越高，產(chǎn)生的抽力越大，但煙囪也不宜過高，這會增加煙囪的建造費用，適宜的煙囪高度是既考慮排煙所需的抽力，又該考慮環(huán)保要求。煙囪的直徑與排煙量有關，煙囪直徑越大，排煙量越多。煙道上的蝶閥（9）為調節(jié)煙量之用。煙道（8）上長度L約為1~1.5m，傾角α取45°~60°，其目的是為了減少煙道阻力，使煙囪排煙更為有利。
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有機熱載體—導熱油
在現(xiàn)有工業(yè)領域中，需要200℃~300℃溫度熱源的用熱單元很多，從石油化工行業(yè)的分餾、裂解、濃縮、反應；紡織、印染行業(yè)的熱定型、烘干；筑路、建筑行業(yè)的瀝青熔化、保溫、拌和及汽車行業(yè)的油漆烘干等等。以往各用戶大多采用電加熱或遠紅外加熱設施，但成本很高，而從上面幾種熱載體性能的初步比較，我們可以看到導熱油是理想的獲得200℃~300℃溫度熱源的熱載體。
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4.2.1 導熱油的主要性能
目前我們所選用的導熱油大多為礦物類導熱油，國內生產(chǎn)廠家不斷增多，多種導熱油性能數(shù)據(jù)都不相同，我們可以從以下幾方面來觀察導熱油的性能特點：
4.2.1.1酸值
酸值是熱油中含有的有機酸的總和，這種有機酸遇到油中微量水份就會對設備或管道造成腐蝕，還會形成酸泥，該有機酸是由于導熱油在較高溫度下氧化的產(chǎn)物。酸值常用來作為限制導熱油腐蝕性的一項質量指標，在不縮短機械壽命或不影響機械性能的情況下，要求導熱油對設備腐蝕達到小。因此新導熱油的酸值一般不超過0.02mgKOH/g，導熱油的酸值在使用過程中會不斷。
4.2.1.2粘度
粘度為導熱油在一定溫度下稀稠程度和流動性，反映油分子之間吸引力的大小，粘度大，內磨擦阻力大，導熱油經(jīng)高溫長期運行后粘度增加，說明分子聚合或發(fā)生結構變化及生成膠質，油質變壞。當機械負荷，流速相同時，所有導熱油的粘度越大，則功率損耗越大，機械啟動也困難。導熱油的粘度隨著溫度升高會逐漸減小。粘度指標是衡量導熱油性能的重要指標之一。
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4.2.1.3閃點
閃點是導熱油蒸氣與周圍空氣混合遇到火焰而發(fā)生閃爍光的溫度。當溫度繼續(xù)升高，可達到燃點再升高達到自燃點。導熱油中含有的輕餾份越高，閃點越低。導熱油在使用過程中因高溫下產(chǎn)生導熱油部分裂解，使閃點降低，安全性相對變差，因此閃點的變化也是安全性程度的訊號，閃點指標同樣是衡量導熱油性能的重要指標之一。
4.2.1.4殘?zhí)?br/>導熱油中形成殘?zhí)嫉闹饕镔|是膠質、瀝青及多環(huán)芳香烴等，它們在空氣不足的條件小受強熱作用易分解、縮合而成殘?zhí)嫉拇笮】纱笾屡卸▽嵊驮诟邷厥褂弥械慕Y焦傾向。當殘?zhí)贾颠^大時，設備中可能會沉積大量膠質、碳渣，致使設備堵塞，無法維持工業(yè)生產(chǎn)所需的溫度，有時還會在管道中產(chǎn)生大的溫度差或壓力差，特別在爐管中，當爐壁上結有很厚殘?zhí)己?，阻礙傳熱，油膜溫度，嚴重時會導致事故發(fā)生，殘?zhí)贾笜耸呛饬繉嵊托阅艿闹匾笜酥弧?br/>4.2.1.5其他
導熱油的性能指標較多，除以上講述的重要指標外，還有餾程、導熱系數(shù)、密度、普朗特系數(shù)、折光指數(shù)、銅片腐蝕、毒性、使用溫度、比熱、比重、水分、導熱系數(shù)、蒸氣壓、膨脹系數(shù)等，作為有機熱載體爐操作人員來講，可盡可能多的進行了解。
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