有機(jī)熱載體爐的安全運(yùn)行
l 有機(jī)熱載體爐雖然具有高溫而低壓的特點(diǎn)，但是也必須嚴(yán)格遵守《有機(jī)熱載體爐安全技術(shù)規(guī)程》，否則也將造成重大事故。
Ø 無(wú)論是有機(jī)熱載體燃煤爐，或燃油爐，燃?xì)鉅t，首先必須注意不能超溫運(yùn)行，加熱爐本身有其設(shè)計(jì)供熱溫度，各種有機(jī)熱載體也都有其各自的使用溫度，就會(huì)分解、變質(zhì)，在加熱爐爐管內(nèi)壁面上產(chǎn)生結(jié)焦，而產(chǎn)生結(jié)焦，由于爐管結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，很難予以清除，從而導(dǎo)致加熱爐難以修復(fù)的損壞，以致報(bào)廢，為了保證有機(jī)熱載體能夠長(zhǎng)期安全供熱，不分解，在實(shí)際使用中，一般應(yīng)低于它的使用溫度若干度，以留有安全裕度，據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)?zāi)苡?0~70℃左右的相差程度，情況下除外，這安全程度能夠更大些，當(dāng)然更好，這對(duì)延長(zhǎng)有機(jī)熱載體的使用壽命是有利的。
Ø 在有機(jī)熱載體爐使用中，嚴(yán)格控制熱載體不能超溫運(yùn)行，是安全運(yùn)行的必要條件，但就此還不夠，還必須保證加熱爐管內(nèi)有機(jī)熱載體的流速不低于設(shè)計(jì)規(guī)定的流速。因?yàn)闋t管內(nèi)有機(jī)熱載體的流速的降低，將使?fàn)t管內(nèi)流體的流動(dòng)狀態(tài)，由湍流變?yōu)閷恿?，這樣，雖然有機(jī)熱載體的流體平均溫度并沒(méi)有超過(guò)其使用溫度，但是在加熱爐內(nèi)高溫區(qū)域中，爐管外面是高溫火焰，緊貼著爐管內(nèi)壁面的有機(jī)熱載體極有可能已發(fā)生了局部超溫，分解，變質(zhì)，結(jié)焦的現(xiàn)象。此時(shí)情況將惡性循環(huán)，局部結(jié)焦，使有機(jī)熱載體流動(dòng)更加不暢，流動(dòng)更降低，局部超溫的現(xiàn)象更嚴(yán)重，很快地就嚴(yán)重?fù)p壞了有機(jī)熱載體，嚴(yán)重?fù)p壞了爐體，甚至將導(dǎo)致報(bào)廢。

普通鍋爐存在著兩大弊端，一是燃燒時(shí)有煙霧煙塵冒出，成為污染的重要來(lái)源；二是煤渣燃燒不充分，能源浪費(fèi)極為嚴(yán)重。純無(wú)煙再節(jié)能旋流燃燒鍋爐新技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)鍋爐相比較，有著的優(yōu)勢(shì)。它比手燒式鍋爐節(jié)煤30%~35%，比鏈條式自動(dòng)化鍋爐節(jié)煤25%。由于純無(wú)煙再節(jié)能技術(shù)使用了PID變頻和ABM節(jié)電系統(tǒng)，比傳統(tǒng)鍋爐節(jié)電40%，揮發(fā)份可實(shí)現(xiàn)90%以上的燃燒和利用，而傳統(tǒng)鍋爐的揮發(fā)份的燃盡率只有78%左右，有22%的煙塵排向大氣層，純無(wú)煙再節(jié)能旋流技術(shù)使灰渣燃燒率達(dá)到了97%，而傳統(tǒng)鍋爐煤渣的燃燒率只有80%左右，正是由于這些原因，純無(wú)煙再節(jié)能技術(shù)可使?fàn)t溫從原來(lái)的1200℃提高到1500℃左右，真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)電、節(jié)煤

燃油燃燒系統(tǒng)
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燃輕質(zhì)油的燃油系統(tǒng)的組成，由燃料供給裝置（1、2、3、4、11、12、13、14、15）、燃燒器（5）、加熱爐（6）、煙道防爆門(mén)（7）、煙道（8）及煙囪（10）組成。來(lái)自油庫(kù)的燃料通過(guò)油泵打入油箱（3），通過(guò)液面計(jì)（1）可觀察油箱中的貯量。當(dāng)燃油貯量足夠時(shí)，關(guān)閉截止閥（11）。燃燒器開(kāi)機(jī)前應(yīng)先打開(kāi)截止閥（14），燃油由于液位差自流途經(jīng)燃油過(guò)濾器（13）濾去油中雜質(zhì)進(jìn)入燃燒器，燃油一部分被燃燒，另一部分經(jīng)回油管（4）返回油箱（3）。
采用重油作燃料時(shí)，需對(duì)重油進(jìn)行加熱，以使其降低粘度，減少輸送阻力，在不能靠液位差輸送時(shí)，要在輸送管道上設(shè)置輸油泵。以重油作燃料時(shí)，應(yīng)選用的重油燃燒器.
為了保證爐膛內(nèi)的燃料連續(xù)不斷的燃燒，除了必須向爐膛應(yīng)足夠的空氣，這由燃燒器上的風(fēng)機(jī)鼓入，同時(shí)必須使燃燒產(chǎn)生的煙氣通過(guò)加熱爐受熱面、煙道，后由煙囪排入大氣。由于燃油不像固體燃料那樣，幾乎沒(méi)有灰分，因此無(wú)須使用除塵器，且因燃燒器對(duì)爐膛鼓風(fēng)，燃油爐呈微正壓狀態(tài)燃燒，煙氣阻力較小，因此燃油燃燒時(shí)鼓入的空氣和燃燒產(chǎn)生的煙氣的排出僅僅依靠煙囪的抽力就可以了，無(wú)需使用引風(fēng)機(jī)，這種氣體流動(dòng)通風(fēng)排煙的方法稱為自然通風(fēng)。煙囪越高，產(chǎn)生的抽力越大，但煙囪也不宜過(guò)高，這會(huì)增加煙囪的建造費(fèi)用，適宜的煙囪高度是既考慮排煙所需的抽力，又該考慮環(huán)保要求。煙囪的直徑與排煙量有關(guān)，煙囪直徑越大，排煙量越多。煙道上的蝶閥（9）為調(diào)節(jié)煙量之用。煙道（8）上長(zhǎng)度L約為1~1.5m，傾角α取45°~60°，其目的是為了減少煙道阻力，使煙囪排煙更為有利。
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【變量3】【變量2】【變量1】

有機(jī)熱載體液相鍋爐膨脹槽
膨脹槽是鋼制，常壓容器，其上部有排氣放空管，溢流管，液位報(bào)警器等，下部有膨脹管，在油氣分離器處，與供熱系統(tǒng)的主循環(huán)管道相接，膨脹槽在正常供熱時(shí)，并不參與熱載體的循環(huán)流動(dòng)，但是膨脹槽是有機(jī)熱載體供熱系統(tǒng)所不可缺少的設(shè)備，有著重要的作用。
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首先，供熱系統(tǒng)中充滿著導(dǎo)熱油，隨著其溫度從常溫升到高溫狀態(tài)，其體積熱膨脹量是很可觀的，膨脹槽通過(guò)下部膨脹管與主循環(huán)管道相通，使其可對(duì)熱載體因溫度變化而產(chǎn)生體積變化的補(bǔ)償。膨脹槽又叫高位槽，它安裝在系統(tǒng)管道高度，并且再向上4~6m的高度上，因此由于它的存在，可對(duì)管道系統(tǒng)提供一個(gè)基礎(chǔ)壓頭，使循環(huán)泵工作較為穩(wěn)定。
在正確安裝的供熱系統(tǒng)管道中，從油氣分離器處，向上的一根管子也稱為膨脹管從油氣分離器到膨脹管，再通到膨脹槽底部，再到膨脹槽上部排氣放空管，或由膨脹槽側(cè)面上部的泄流管通到儲(chǔ)油槽，由此再接通儲(chǔ)油槽上部的排氣放空管排氣，放空管是通外界大氣的，從而使主循環(huán)管道與外界大氣有了一個(gè)通道，該通道中，不應(yīng)有閥門(mén)，該通道起了主循環(huán)系統(tǒng)的安全泄壓與排氣作用，是重要的安全技術(shù)措施，為了排氣順暢，膨脹管應(yīng)避免直角彎頭，也不得保溫。從油氣分離器，直通膨脹槽，在這條泄壓排氣的通道上不應(yīng)有閥門(mén)，是為了避免誤操作使之關(guān)閉，從而失掉安全泄壓排氣的作用，同時(shí)，該泄壓排氣的通道上，也不應(yīng)安裝閥門(mén)。
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有機(jī)熱載體的額定工作溫度，雖然一般都是較高的，比如  —300導(dǎo)熱油，工作溫度為300℃，但是它們?cè)诟邷貭顟B(tài)下工作時(shí)，不應(yīng)與空氣直接接觸，否則雖然并未超過(guò)它們的工作溫度，但是卻會(huì)被空氣中的氧逐步氧化分解，變質(zhì)以致大大縮短了它們的使用壽命。由于膨脹槽不參與供熱系統(tǒng)循環(huán)運(yùn)行，并且膨脹槽一般情況下不得采取保溫措施，使其保持常溫，不得超過(guò)70℃。（在極寒冷的北方，應(yīng)防止膨脹槽內(nèi)導(dǎo)熱油凝固凍結(jié)）從而使主循環(huán)管道既可以從此向外界空間安全泄壓，又能避免高溫?zé)彷d體與空氣接觸，以免高溫氧化變質(zhì)。
此外，在供熱系統(tǒng)安裝就緒，水壓試驗(yàn)后，初次加注熱載體升溫，由于管道中大量殘留水，高溫蒸發(fā)成汽，混在導(dǎo)熱油中，汽與氣太多，僅靠油氣分離器，使之分離所需時(shí)間較長(zhǎng)，此時(shí)打開(kāi)排氣閥（也叫快速脫水閥）可以讓膨脹槽暫時(shí)參與熱載體循環(huán)，由于管道內(nèi)流速高，油與氣成混合流動(dòng)狀油與氣不易分離，而膨脹槽其截面很大，參與流動(dòng)時(shí)，其內(nèi)流速很低，使汽與氣上升排出系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)油溫達(dá)到180℃時(shí)此排氣過(guò)程基本完成后，必須將排氣閥關(guān)閉使膨脹槽退出循環(huán)，使系統(tǒng)管道回復(fù)到正常工作狀態(tài)。
在循環(huán)泵意外故障、爐內(nèi)導(dǎo)熱油流速急速降低，而無(wú)法使循環(huán)泵立即正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還可以將膨脹槽中所貯的高溫導(dǎo)熱油放下來(lái)，使其經(jīng)過(guò)加熱爐爐管，流入儲(chǔ)油槽，從而使加熱爐內(nèi)熱載體溫度降低，從而給操作工采取冷卻爐膛措施提供了一段時(shí)間。
可見(jiàn)膨脹槽的作用是很重要的，是供熱系統(tǒng)中不可缺乏的重要設(shè)備。
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