燃?xì)鉅t
供給燃?xì)鉅t加熱爐燃用的氣體燃料，要因地制宜，如天然氣產(chǎn)區(qū)燃用天然氣，一般城鄉(xiāng)企業(yè)燃用高爐煤氣和煉焦煤氣等。
我國(guó)天然氣蘊(yùn)藏量比較豐富，以西南地區(qū)為多。天然氣的主要成分是甲烷CH4，發(fā)熱量很高，達(dá)33488～37674kj/m3,幾乎沒有灰分，含水量也很少。
加熱爐燃用氣體燃料，操作比較簡(jiǎn)便。與重油一樣，在燃燒時(shí)如缺氧，將會(huì)熱分解析出炭黑，造成不完全燃燒，熱損失較大。因此，設(shè)計(jì)、選用性能良好的燃燒器，乃是燃?xì)鉅t工作優(yōu)劣的關(guān)鍵問題之一。
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【變量3】【變量2】【變量1】

有機(jī)熱載體爐供熱系統(tǒng)與蒸汽鍋爐相比其優(yōu)缺點(diǎn)
l 有機(jī)載熱體，常用的種類是導(dǎo)熱油，有機(jī)載熱體在有機(jī)熱載體爐中的作用，相當(dāng)于水在蒸汽鍋爐里的作用，是熱能的載體與媒介，由于有機(jī)熱載體（即導(dǎo)熱油）與水的性質(zhì)有很大不同，從而使有機(jī)載熱體爐與蒸汽鍋爐的特性有很大的不同，有機(jī)載熱體在較高的溫度下，一般都具有蒸發(fā)量小，飽和蒸汽壓力低的特點(diǎn)，從而使有機(jī)熱載體爐具有高溫、低壓、節(jié)能的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)是以水作為熱載體的蒸汽鍋爐所不可能具備的。
l 另一方面，由于油與水的性質(zhì)有很大的不同，從而也使有機(jī)熱載體爐供熱的整個(gè)管路系統(tǒng)與蒸汽鍋爐的供熱管路系統(tǒng)有很大不同。同時(shí)，兩者的操作、維護(hù)、管理，使之保持長(zhǎng)期處于良好運(yùn)行狀態(tài)的安全技術(shù)，也有很大的不同?，F(xiàn)在常使用的有機(jī)熱載體是導(dǎo)熱油，下面以導(dǎo)熱油為代表，講述有機(jī)熱載體供熱系統(tǒng)的工作原理與特點(diǎn)。
l 首先將導(dǎo)熱油與水的理、化性質(zhì)作進(jìn)一步比較。
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Ø 由于導(dǎo)熱油、不像水那樣來源豐富且價(jià)廉，用過后可以隨地排放。因此有機(jī)熱載體爐供熱系統(tǒng)必然是一個(gè)循環(huán)管路系統(tǒng)，油在爐內(nèi)被加熱、升溫、再由管道輸送到用熱設(shè)備，放出熱能，油的溫度降低，再由回程管道輸回加熱爐，再加熱，升溫，再被輸送出去。如此往復(fù)循環(huán)，在正常工作條件下，導(dǎo)熱油不排放，自身也基本上不損耗，可長(zhǎng)期運(yùn)行。
主要指標(biāo)比較如下：
導(dǎo)熱油
水
化學(xué)成份
有機(jī)物（烷基化芳烴等碳化合物）
無機(jī)物  分子式H2O
物理特性、及在高溫下化學(xué)成份的穩(wěn)定性
高溫下（250℃~340℃）蒸發(fā)量很小，飽和蒸汽壓力很低＜0.07Mpa。超過額定使用溫度，即會(huì)發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的分解變質(zhì)，成為“結(jié)焦”沉積在爐管內(nèi)壁面上。
常壓下，100℃沸騰，大量蒸發(fā)，溫度升高，飽和蒸汽壓也升高，250℃，已達(dá)4Mpa。用作傳熱媒介時(shí)，高溫下化學(xué)成份穩(wěn)定，不會(huì)分解，高溫蒸汽冷凝后，回復(fù)成水
來源與價(jià)格
應(yīng)從生產(chǎn)導(dǎo)熱油工廠購(gòu)買，價(jià)格較水貴得多。
一般可直接采自大自然，來源豐富，價(jià)格低廉
Ø 相對(duì)照，蒸汽鍋爐產(chǎn)生的蒸汽，由管道送到用熱設(shè)備后放出熱能，通常因降溫而冷凝成水，就由疏水閥排放掉。這部分被排放掉的水的溫度，通常還是高于鍋爐的進(jìn)水溫度，這部分的熱能就浪費(fèi)掉了，而有機(jī)熱載體爐，供熱系統(tǒng)，就不存在這樣的熱能損失，就此點(diǎn)而言，就已經(jīng)比蒸汽供熱系統(tǒng)節(jié)能了。
Ø 由于導(dǎo)熱油在高溫下，基本上不蒸發(fā)，略有一點(diǎn)油蒸汽，其飽和油蒸汽壓力很低，相對(duì)照在相同供熱溫度下水的飽和蒸汽壓力，就要高出許多倍，兩者相比，在相同的溫度前提下，有機(jī)熱載體爐的供熱系統(tǒng)的管道、閥門、法蘭、用熱設(shè)備，換熱器等的耐壓等級(jí)就要低許多，從而設(shè)備投資也就較少，操作、維護(hù)也較為方便，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)供熱溫度越高，有機(jī)熱載體爐在此的優(yōu)勢(shì)也越突出。
Ø 但是，由蒸汽鍋爐產(chǎn)生的水蒸汽壓力較高，因此就可以靠自身的壓力，從蒸汽鍋爐輸送到用熱設(shè)備，中間一般不需要外加動(dòng)力源，而有機(jī)熱載體爐供熱系統(tǒng)由于自身壓力較低，是無法靠自身壓力輸送熱油的，就必須有一只循環(huán)泵，來推動(dòng)導(dǎo)熱油在循環(huán)管路不斷循環(huán)流動(dòng)，這樣有機(jī)熱載體爐供熱系統(tǒng)就形成了以循環(huán)泵強(qiáng)制液相循環(huán)的特點(diǎn)，而且，在加熱爐點(diǎn)火，燃料燃燒，加熱導(dǎo)熱油從而向熱用戶供熱時(shí)，循環(huán)泵不能關(guān)閉，不能故障停運(yùn)，否則，導(dǎo)熱油將停止循環(huán)，不但熱用戶得不到熱能，更為嚴(yán)重的是，爐內(nèi)的導(dǎo)熱油將會(huì)超溫，分解，變質(zhì)，在爐管內(nèi)壁上形成“結(jié)焦”，這樣不但使導(dǎo)熱油報(bào)廢，還會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞爐子，甚至造成爐子報(bào)廢。當(dāng)燃燒系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)，爐內(nèi)導(dǎo)熱油溫度應(yīng)降至導(dǎo)熱油許可的溫度以下時(shí)才能停止循環(huán)泵的運(yùn)行。因此，有機(jī)熱載體爐供熱系統(tǒng)中，一般都應(yīng)配備兩個(gè)循環(huán)泵，一個(gè)工作，一個(gè)備用，以保證循環(huán)系統(tǒng)在高溫時(shí)的可靠性。
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【標(biāo)題】

有機(jī)熱載體爐的基本原理
1.1 原理
熱載體爐是燃料（包括煤、油、氣等）經(jīng)過充分燃燒后產(chǎn)生的火焰和高溫?zé)煔膺M(jìn)入爐體，以輻射傳熱和對(duì)流傳熱的方式與爐管內(nèi)有機(jī)熱載體換熱，有機(jī)熱載體在系統(tǒng)內(nèi)由循環(huán)油泵實(shí)現(xiàn)閉路強(qiáng)制循環(huán)，同時(shí)，在爐體內(nèi)獲得熱量的熱載體，作為換熱介質(zhì)供熱至用熱設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)熱載體爐對(duì)用熱系統(tǒng)的供熱。
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1.2 特點(diǎn)
①它能在較低的運(yùn)行壓力下，獲得較高的工作溫度；這是相對(duì)于蒸汽鍋爐而言的。如印染行業(yè)的成品面料需定型，一般所需溫度為250℃左右，用水蒸汽獲得此溫度，蒸汽壓力需達(dá)4Mpa；若采用熱載體爐，其熱載體溫度達(dá)300℃時(shí)，相應(yīng)飽和蒸汽壓只有0.018Mpa，因而熱載體爐就具有“低壓、高溫”的工作特性
②可進(jìn)行穩(wěn)定的加熱和在設(shè)定溫度下的溫度調(diào)節(jié)（±1℃）；③在各個(gè)等級(jí)的負(fù)荷下，熱效率均能保持水平；④液相輸送熱能，經(jīng)換熱后的熱載體仍返回爐體內(nèi)連續(xù)不斷受熱，而無廢熱排出；⑤具有完備的運(yùn)行控制和安全監(jiān)測(cè)裝置；
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由于焊接質(zhì)量問題，熱媒輸送主管焊縫部分脫落或超溫情況下大量汽化，引起管道振動(dòng)甚至損壞而致使大量導(dǎo)熱油外漏，而導(dǎo)熱油滲透性較強(qiáng)，特別是法蘭墊片處較為嚴(yán)重 ，泄漏后遇火源引起火災(zāi)常有發(fā)生。因此，安裝時(shí)，要選有的安裝公司安裝，管道連接以焊接為好，適當(dāng)輔以法蘭連接，不得采用螺絲連接，法蘭連接時(shí)應(yīng)采用耐油、耐壓、耐高溫的高強(qiáng)石墨制品作密封墊片。所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應(yīng)采用20號(hào)鋼無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號(hào)鋼鼓較為妥當(dāng)。鍋爐點(diǎn)火前，應(yīng)由鍋監(jiān)所與安裝公司對(duì)所有管道、閥門等進(jìn)行一次耐壓試驗(yàn)，直到不滲漏為止，導(dǎo)熱油在系統(tǒng)管路中循環(huán)不應(yīng)少于60分鐘，確認(rèn)一切正常之后，方可點(diǎn)火 。
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出口溫度超溫，流速過低。有時(shí)因油溫度高而用熱機(jī)溫度卻上不去，不能滿足生產(chǎn)需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法保證供熱量，結(jié)果使出口溫度接近甚至超過熱載體的允許使用溫度，從而加重了結(jié)焦、結(jié)垢程度，使用熱機(jī)的散熱器傳熱效率更低，形成了惡性循環(huán)，直到爐管爆破。另外，過低流速會(huì)造成受熱面中的大部或局部管內(nèi)壁溫度高于允許油膜溫度，而縮短導(dǎo)熱油的正常使用壽命，導(dǎo)致過熱引起鼓包、爆管。因此，鍋爐的出口油溫度應(yīng)比熱載體的工作溫度低約30℃，以防止油在使用過程中過熱分解變質(zhì)。在運(yùn)行中，輻射受熱面管子內(nèi)的導(dǎo)熱油流速不低于2m/s，對(duì)流受熱管子內(nèi)不低于1.5m/s，防止產(chǎn)生殘?zhí)?、堵塞管徑、造成管壁過熱等事故。
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油質(zhì)不佳，油中殘?zhí)恐笜?biāo)超標(biāo)。導(dǎo)熱油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸或運(yùn)行維護(hù)中不慎而使水分、雜質(zhì)或其他油污等混入油中，當(dāng)導(dǎo)熱油工作升溫到1000C時(shí)，會(huì)引起噴油并著火，或者水分受熱汽化產(chǎn)生高壓，引起設(shè)備的超壓爆炸。另外油中殘?zhí)恐笜?biāo)超標(biāo)，導(dǎo)熱油在加熱運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)生一些化學(xué)變化而生成少量高聚合物，同時(shí)也會(huì)因局部過熱生成焦炭，這些高聚合物和殘?zhí)坎蝗苡谟投鴳腋≡谟椭?，運(yùn)行中這些物質(zhì)會(huì)沉積在鍋筒底部而過熱鼓包，沉積在管壁而過熱爆管。因此，定期對(duì)導(dǎo)熱油取樣分析，及時(shí)掌握油的品質(zhì)變化情況，分析變化原因，定期補(bǔ)充新導(dǎo)熱油量，使其殘?zhí)苛炕镜玫椒€(wěn)定，加入鍋爐中的導(dǎo)熱油必須預(yù)先脫水，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施。
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