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總結(jié)起來,要保證有機(jī)熱載體爐長期安全運(yùn)行,
Ø 首先要使供熱溫度不高于加熱爐和有機(jī)熱載體的使用溫度,同時(shí),還必須保持管內(nèi)有機(jī)熱載體的流速不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定的流速。
Ø 一般對使用溫度的控制,是在加熱爐的高溫?zé)彷d體輸出管上安裝測溫元件,并聯(lián)有超溫報(bào)警的電控線路,這樣對溫度實(shí)行。
Ø 有機(jī)熱載體在爐管內(nèi)的流速,一般用加熱爐上熱載體的進(jìn)、出管口的壓力差來予以監(jiān)測,當(dāng)熱載體輸入管口處的壓力高于熱載體輸出管口處的壓力,即熱載體就由輸入管口進(jìn)入爐體,由輸出管口輸出,輸入與輸出口的壓力差越大,流經(jīng)爐體的熱載體流速越快,反之,就越慢,當(dāng)輸入與輸出口的壓力差大于某一值,則流經(jīng)爐體的熱載體流速就大于設(shè)計(jì)規(guī)定的流速值,加熱爐就能安全運(yùn)行供熱,反之,就將發(fā)生爐內(nèi)“結(jié)焦”事故,在加熱爐的熱載體輸入輸出口,各測壓元件,就地監(jiān)視,并且,由電傳訊號至電控柜,在加熱爐供熱系統(tǒng)調(diào)試的時(shí)候,就將確保安全運(yùn)行的壓力差值在電控柜上調(diào)整確定,在運(yùn)行中,一旦壓力差值低于調(diào)定值,必須由操作工馬上排除故障,否則就要滅火、降溫,使供熱系統(tǒng)停止運(yùn)行。以上所述都是有機(jī)熱載體爐的使用、維護(hù)、管理的要求,其余有關(guān)燃油的油噴咀,燃煤的爐排等,都與一般普通蒸汽鍋爐類似,它們的操作、維護(hù)、管理詳見以后。
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導(dǎo)熱油鍋爐的特點(diǎn)
1、在幾乎常壓的條件下,可以獲得很高的操作溫度。即可以大大降低高溫加熱系統(tǒng)的操作壓力和安全要求,提高了系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性;
2、 可以在更寬的溫度范圍內(nèi)滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求,或在同一個(gè)系統(tǒng)中用同一種導(dǎo)熱油同時(shí)實(shí)現(xiàn)高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。即可以降低系統(tǒng)和操作的復(fù)雜性;
3、省略了水處理系統(tǒng)和設(shè)備,提高了系統(tǒng)熱效率,減少了設(shè)備和管線的維護(hù)工作量。即可以減少加熱系統(tǒng)的初投資和操作費(fèi)用;
4、在事故原因引起系統(tǒng)泄漏的情況下,導(dǎo)熱油與明火相遇時(shí)有可能發(fā)生燃燒,這是導(dǎo)熱油系統(tǒng)與水蒸氣系統(tǒng)相比所存在的問題。但在不發(fā)生泄漏的條件下,由于導(dǎo)熱油系統(tǒng)在低壓條件下工作,故其操作安全性要高于水和蒸汽系統(tǒng)。
5、導(dǎo)熱油與另一類高溫傳熱介質(zhì)熔鹽相比,在操作溫度為400℃以上時(shí),熔鹽較導(dǎo)熱油在傳熱介質(zhì)的價(jià)格及使用壽命方面具有的優(yōu)勢,但在其它方面均處于明顯劣勢,尤其是在系統(tǒng)操作的復(fù)雜性方面。
6、的工藝流程有機(jī)熱載體鍋爐是一種新型的特種加熱鍋爐,具有低壓高溫的工作特點(diǎn),工作壓力在0.1Mpa,甚至常壓供熱溫度,液相340℃或汽相400℃,整體結(jié)構(gòu)具有一定的彈性,考慮到運(yùn)行中受熱后各部件的自由膨脹,采用彎曲盤管式受熱面,為了運(yùn)行的更為安全、,還增加了空氣預(yù)熱器,爐膛內(nèi)燃燒度加強(qiáng),流速也增加,使得更為、環(huán)保、節(jié)能的服務(wù)于各個(gè)行業(yè)。

有機(jī)熱載體液相鍋爐膨脹槽
膨脹槽是鋼制,常壓容器,其上部有排氣放空管,溢流管,液位報(bào)警器等,下部有膨脹管,在油氣分離器處,與供熱系統(tǒng)的主循環(huán)管道相接,膨脹槽在正常供熱時(shí),并不參與熱載體的循環(huán)流動(dòng),但是膨脹槽是有機(jī)熱載體供熱系統(tǒng)所不可缺少的設(shè)備,有著重要的作用。
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首先,供熱系統(tǒng)中充滿著導(dǎo)熱油,隨著其溫度從常溫升到高溫狀態(tài),其體積熱膨脹量是很可觀的,膨脹槽通過下部膨脹管與主循環(huán)管道相通,使其可對熱載體因溫度變化而產(chǎn)生體積變化的補(bǔ)償。膨脹槽又叫高位槽,它安裝在系統(tǒng)管道高度,并且再向上4~6m的高度上,因此由于它的存在,可對管道系統(tǒng)提供一個(gè)基礎(chǔ)壓頭,使循環(huán)泵工作較為穩(wěn)定。
在正確安裝的供熱系統(tǒng)管道中,從油氣分離器處,向上的一根管子也稱為膨脹管從油氣分離器到膨脹管,再通到膨脹槽底部,再到膨脹槽上部排氣放空管,或由膨脹槽側(cè)面上部的泄流管通到儲(chǔ)油槽,由此再接通儲(chǔ)油槽上部的排氣放空管排氣,放空管是通外界大氣的,從而使主循環(huán)管道與外界大氣有了一個(gè)通道,該通道中,不應(yīng)有閥門,該通道起了主循環(huán)系統(tǒng)的安全泄壓與排氣作用,是重要的安全技術(shù)措施,為了排氣順暢,膨脹管應(yīng)避免直角彎頭,也不得保溫。從油氣分離器,直通膨脹槽,在這條泄壓排氣的通道上不應(yīng)有閥門,是為了避免誤操作使之關(guān)閉,從而失掉安全泄壓排氣的作用,同時(shí),該泄壓排氣的通道上,也不應(yīng)安裝閥門。
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有機(jī)熱載體的額定工作溫度,雖然一般都是較高的,比如 —300導(dǎo)熱油,工作溫度為300℃,但是它們在高溫狀態(tài)下工作時(shí),不應(yīng)與空氣直接接觸,否則雖然并未超過它們的工作溫度,但是卻會(huì)被空氣中的氧逐步氧化分解,變質(zhì)以致大大縮短了它們的使用壽命。由于膨脹槽不參與供熱系統(tǒng)循環(huán)運(yùn)行,并且膨脹槽一般情況下不得采取保溫措施,使其保持常溫,不得超過70℃。(在極寒冷的北方,應(yīng)防止膨脹槽內(nèi)導(dǎo)熱油凝固凍結(jié))從而使主循環(huán)管道既可以從此向外界空間安全泄壓,又能避免高溫?zé)彷d體與空氣接觸,以免高溫氧化變質(zhì)。
此外,在供熱系統(tǒng)安裝就緒,水壓試驗(yàn)后,初次加注熱載體升溫,由于管道中大量殘留水,高溫蒸發(fā)成汽,混在導(dǎo)熱油中,汽與氣太多,僅靠油氣分離器,使之分離所需時(shí)間較長,此時(shí)打開排氣閥(也叫快速脫水閥)可以讓膨脹槽暫時(shí)參與熱載體循環(huán),由于管道內(nèi)流速高,油與氣成混合流動(dòng)狀油與氣不易分離,而膨脹槽其截面很大,參與流動(dòng)時(shí),其內(nèi)流速很低,使汽與氣上升排出系統(tǒng),當(dāng)系統(tǒng)油溫達(dá)到180℃時(shí)此排氣過程基本完成后,必須將排氣閥關(guān)閉使膨脹槽退出循環(huán),使系統(tǒng)管道回復(fù)到正常工作狀態(tài)。
在循環(huán)泵意外故障、爐內(nèi)導(dǎo)熱油流速急速降低,而無法使循環(huán)泵立即正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),還可以將膨脹槽中所貯的高溫導(dǎo)熱油放下來,使其經(jīng)過加熱爐爐管,流入儲(chǔ)油槽,從而使加熱爐內(nèi)熱載體溫度降低,從而給操作工采取冷卻爐膛措施提供了一段時(shí)間。
可見膨脹槽的作用是很重要的,是供熱系統(tǒng)中不可缺乏的重要設(shè)備。
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燃?xì)馊紵到y(tǒng)的組成
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燃?xì)鉅t燃燒系統(tǒng)的通風(fēng)排煙裝置與燃油爐是相同的,不同之處在于燃?xì)夤┙o裝置與選用的燃燒器不同。來源于氣源的燃?xì)馊紵髋涮坠?yīng)的管道附件完成供氣。
管道流程如圖:
燃?xì)饨?jīng)過球閥(1)、過濾器(2)、調(diào)壓器(3)、電磁閥(5)及燃燒器進(jìn)口處的氣體蝶閥(7)進(jìn)入燃燒器。球閥是與外來氣源通、斷的總閥,只有在設(shè)備檢修或長期停運(yùn)時(shí)才將其手動(dòng)關(guān)閉,切斷氣源。電磁閥由燃燒器的控制器根據(jù)燃燒工況自動(dòng)控制打開或關(guān)閉。因?yàn)槿細(xì)夤苈窇?yīng)嚴(yán)防泄漏,因此管道上還配有檢漏泵(6),若有漏氣情況發(fā)生,由檢漏泵的壓力訊號通過控制器自動(dòng)關(guān)閉電磁閥,確保安全。
燃燒器必須在滿足一定壓力條件下才能工作,因此管路上還配有壓力開關(guān)(4),只有當(dāng)燃?xì)鈮毫_(dá)到燃燒器所需壓力時(shí),電磁閥才打開,燃燒器才能投入工作。氣體蝶閥(7)根據(jù)燃燒工況由控制器自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣開度。
一定型號的燃燒器,需以相應(yīng)規(guī)格尺寸的附件相配套,在選用燃燒器時(shí)應(yīng)用相應(yīng)的配套選用
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