液體、氣體燃料的燃燒特點(diǎn) 
常用的液體燃料有輕油與重油。以油作燃料，發(fā)熱量大，容易著火燃燒，燃燒效果高。
油的揮發(fā)性強(qiáng)，由于其沸點(diǎn)低于著火溫度，因此油的燃燒是在蒸汽狀態(tài)下進(jìn)行的。燃燒前先把燃油霧化，變成油霧，噴入爐內(nèi)，油霧和空氣充分混合后，在爐膛中呈懸浮式燃燒。
燃油能夠良好燃燒，首先決定于霧化的質(zhì)量，而霧化是用噴油咀來(lái)完成的，因此合理油咀結(jié)構(gòu)形式是良好燃燒的關(guān)鍵之一。
影響燃燒的加一個(gè)因素是供給空氣量的多少以及空氣和燃油的混合情況，如果空氣供應(yīng)不充分，不能完全燃燒同，會(huì)形成黑煙；如果供應(yīng)的空氣量適當(dāng)，且油噴入爐內(nèi)后又能和空氣很好的混和，則燃油就能充分燃燒。
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為了保證油霧和空氣充分混合，采用正確的送風(fēng)方式是很重要的，風(fēng)門采用調(diào)風(fēng)，能解決油霧和空氣充分混合的問(wèn)題。
此外，為了保證燃油的良好燃燒，還須有足夠的爐膛空間、一定的火焰長(zhǎng)度以及足夠的爐溫。
常用的氣體燃料有天然氣、液化石油氣和城市煤氣。氣體燃料的著火和燃燒十分容易，燃燒速度與燃燒的完全程度取決于氣體燃料與空氣的混合，混合越完善，則燃燒越迅速而完全。氣體燃料燃燒沒(méi)有什么困難，但必須注意安全問(wèn)題，它們不僅屬有毒氣體，當(dāng)天然氣與一定量的空氣混合時(shí)，還具有爆炸性，因此燃?xì)夤苁讘?yīng)嚴(yán)格防漏，操作管理應(yīng)有安全可靠的措施。
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傾斜往復(fù)爐排的，爐排由相間布置的活動(dòng)爐排1和固定爐排2組成?；顒?dòng)爐排片的尾部坐在活動(dòng)的框架3上，其前端直接搭在相鄰的固定爐排上。固定爐排的尾部卡在固定梁與兩根槽鋼連接成一活動(dòng)框架系統(tǒng)并支撐在8個(gè)大直徑滾輪上。活動(dòng)框架與推拉桿7相連，推拉桿由直流電動(dòng)機(jī)8驅(qū)動(dòng)的偏心輪帶動(dòng)，使活動(dòng)爐排片前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。往復(fù)頻率可由時(shí)間繼電器控制進(jìn)行間隙運(yùn)動(dòng)，也可經(jīng)可控硅控制直流電機(jī)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速而連續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
往復(fù)爐排上煤的燃燒過(guò)程與鏈條爐大致相同，但其著火條件和撥火條件都優(yōu)于鏈條爐，行復(fù)爐的活動(dòng)爐排在推動(dòng)煤運(yùn)動(dòng)時(shí)，把部分新煤推到下一層已燃的熾熱煤層上。返回時(shí)又會(huì)把部分已燃著的帶回未燃的煤層下面，因而著火條件優(yōu)越。另外，往復(fù)爐排中煤與爐排片在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使煤粒相互摩擦，灰殼脫落，煤層松動(dòng)，有利天焦炭燃燼。因此，往復(fù)爐排特別適宜于燃用高水分，高灰份的劣質(zhì)煤。
與鏈條爐相比，該型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、金屬耗量和運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)、在中小型加熱爐中得到了廣泛的應(yīng)用。
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導(dǎo)熱油鍋爐廠家告訴您導(dǎo)熱油使用初期注意哪些問(wèn)題 
運(yùn)用導(dǎo)熱油作為熱載體的油、氣的熱載體鍋爐也叫導(dǎo)熱油鍋爐，系統(tǒng)應(yīng)裝備膨脹槽、儲(chǔ)油罐、組件、測(cè)量?jī)x表和節(jié)制安裝。導(dǎo)熱油投入運(yùn)用時(shí)，在開端運(yùn)轉(zhuǎn)階段先啟動(dòng)輪回油泵，運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)后再焚燒升溫，運(yùn)用時(shí)應(yīng)遲緩升溫，每小時(shí)升溫約20℃，當(dāng)升溫至180~200℃時(shí)再保溫一段工夫，方可投入正常運(yùn)用。
 據(jù)導(dǎo)熱油鍋爐廠家的技術(shù)人員介紹，在運(yùn)用中應(yīng)仔細(xì)反省，謹(jǐn)防水、酸、堿及低沸點(diǎn)物漏入運(yùn)用系統(tǒng)，系統(tǒng)應(yīng)裝過(guò)濾安裝，避免各類雜物進(jìn)入，包管油品純度。經(jīng)運(yùn)用半年后，應(yīng)進(jìn)行一次油品剖析，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用后若發(fā)現(xiàn)傳熱結(jié)果差，或其它異常狀況，應(yīng)對(duì)油品進(jìn)行剖析，依據(jù)剖析后果決議添加或改換，判別規(guī)范量：堿碳不大于1.0%，酸值不大于0.5mgK(OH)/g,燃點(diǎn)轉(zhuǎn)變不小于20%，粘度轉(zhuǎn)變不大于10%，個(gè)中一項(xiàng)超標(biāo)應(yīng)改換新油。

有機(jī)熱載體液相鍋爐膨脹槽
膨脹槽是鋼制，常壓容器，其上部有排氣放空管，溢流管，液位報(bào)警器等，下部有膨脹管，在油氣分離器處，與供熱系統(tǒng)的主循環(huán)管道相接，膨脹槽在正常供熱時(shí)，并不參與熱載體的循環(huán)流動(dòng)，但是膨脹槽是有機(jī)熱載體供熱系統(tǒng)所不可缺少的設(shè)備，有著重要的作用。
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首先，供熱系統(tǒng)中充滿著導(dǎo)熱油，隨著其溫度從常溫升到高溫狀態(tài)，其體積熱膨脹量是很可觀的，膨脹槽通過(guò)下部膨脹管與主循環(huán)管道相通，使其可對(duì)熱載體因溫度變化而產(chǎn)生體積變化的補(bǔ)償。膨脹槽又叫高位槽，它安裝在系統(tǒng)管道高度，并且再向上4~6m的高度上，因此由于它的存在，可對(duì)管道系統(tǒng)提供一個(gè)基礎(chǔ)壓頭，使循環(huán)泵工作較為穩(wěn)定。
在正確安裝的供熱系統(tǒng)管道中，從油氣分離器處，向上的一根管子也稱為膨脹管從油氣分離器到膨脹管，再通到膨脹槽底部，再到膨脹槽上部排氣放空管，或由膨脹槽側(cè)面上部的泄流管通到儲(chǔ)油槽，由此再接通儲(chǔ)油槽上部的排氣放空管排氣，放空管是通外界大氣的，從而使主循環(huán)管道與外界大氣有了一個(gè)通道，該通道中，不應(yīng)有閥門，該通道起了主循環(huán)系統(tǒng)的安全泄壓與排氣作用，是重要的安全技術(shù)措施，為了排氣順暢，膨脹管應(yīng)避免直角彎頭，也不得保溫。從油氣分離器，直通膨脹槽，在這條泄壓排氣的通道上不應(yīng)有閥門，是為了避免誤操作使之關(guān)閉，從而失掉安全泄壓排氣的作用，同時(shí)，該泄壓排氣的通道上，也不應(yīng)安裝閥門。
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有機(jī)熱載體的額定工作溫度，雖然一般都是較高的，比如  —300導(dǎo)熱油，工作溫度為300℃，但是它們?cè)诟邷貭顟B(tài)下工作時(shí)，不應(yīng)與空氣直接接觸，否則雖然并未超過(guò)它們的工作溫度，但是卻會(huì)被空氣中的氧逐步氧化分解，變質(zhì)以致大大縮短了它們的使用壽命。由于膨脹槽不參與供熱系統(tǒng)循環(huán)運(yùn)行，并且膨脹槽一般情況下不得采取保溫措施，使其保持常溫，不得超過(guò)70℃。（在極寒冷的北方，應(yīng)防止膨脹槽內(nèi)導(dǎo)熱油凝固凍結(jié)）從而使主循環(huán)管道既可以從此向外界空間安全泄壓，又能避免高溫?zé)彷d體與空氣接觸，以免高溫氧化變質(zhì)。
此外，在供熱系統(tǒng)安裝就緒，水壓試驗(yàn)后，初次加注熱載體升溫，由于管道中大量殘留水，高溫蒸發(fā)成汽，混在導(dǎo)熱油中，汽與氣太多，僅靠油氣分離器，使之分離所需時(shí)間較長(zhǎng)，此時(shí)打開排氣閥（也叫快速脫水閥）可以讓膨脹槽暫時(shí)參與熱載體循環(huán)，由于管道內(nèi)流速高，油與氣成混合流動(dòng)狀油與氣不易分離，而膨脹槽其截面很大，參與流動(dòng)時(shí)，其內(nèi)流速很低，使汽與氣上升排出系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)油溫達(dá)到180℃時(shí)此排氣過(guò)程基本完成后，必須將排氣閥關(guān)閉使膨脹槽退出循環(huán)，使系統(tǒng)管道回復(fù)到正常工作狀態(tài)。
在循環(huán)泵意外故障、爐內(nèi)導(dǎo)熱油流速急速降低，而無(wú)法使循環(huán)泵立即正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還可以將膨脹槽中所貯的高溫導(dǎo)熱油放下來(lái)，使其經(jīng)過(guò)加熱爐爐管，流入儲(chǔ)油槽，從而使加熱爐內(nèi)熱載體溫度降低，從而給操作工采取冷卻爐膛措施提供了一段時(shí)間。
可見膨脹槽的作用是很重要的，是供熱系統(tǒng)中不可缺乏的重要設(shè)備。
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