傾斜往復(fù)爐排的，爐排由相間布置的活動爐排1和固定爐排2組成?；顒訝t排片的尾部坐在活動的框架3上，其前端直接搭在相鄰的固定爐排上。固定爐排的尾部卡在固定梁與兩根槽鋼連接成一活動框架系統(tǒng)并支撐在8個大直徑滾輪上?；顒涌蚣芘c推拉桿7相連，推拉桿由直流電動機(jī)8驅(qū)動的偏心輪帶動，使活動爐排片前后往復(fù)運動。往復(fù)頻率可由時間繼電器控制進(jìn)行間隙運動，也可經(jīng)可控硅控制直流電機(jī)進(jìn)行無級調(diào)速而連續(xù)往復(fù)運動。
往復(fù)爐排上煤的燃燒過程與鏈條爐大致相同，但其著火條件和撥火條件都優(yōu)于鏈條爐，行復(fù)爐的活動爐排在推動煤運動時，把部分新煤推到下一層已燃的熾熱煤層上。返回時又會把部分已燃著的帶回未燃的煤層下面，因而著火條件優(yōu)越。另外，往復(fù)爐排中煤與爐排片在相對運動，使煤粒相互摩擦，灰殼脫落，煤層松動，有利天焦炭燃燼。因此，往復(fù)爐排特別適宜于燃用高水分，高灰份的劣質(zhì)煤。
與鏈條爐相比，該型具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、金屬耗量和運行費用低等優(yōu)點、在中小型加熱爐中得到了廣泛的應(yīng)用。
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導(dǎo)熱油鍋爐在工業(yè)上的應(yīng)用 
 早期導(dǎo)熱油鍋爐的燃料一般是一煤、重油等可燃?xì)怏w作為燃料，可是污染大，逐漸的導(dǎo)熱油爐就出現(xiàn)了，上篇講述的是導(dǎo)熱油爐供應(yīng)商講述試壓測試的要求，導(dǎo)熱油爐利用循環(huán)油泵強制液相循環(huán)，所以導(dǎo)熱油爐在導(dǎo)熱能夠循環(huán)使用。導(dǎo)熱油鍋爐作為一張電熱質(zhì)在我們的工業(yè)中確實起到了重要的作用。
 導(dǎo)熱油鍋爐的是一種新型的供熱設(shè)備，具有節(jié)能的性能優(yōu)勢，應(yīng)用非常廣泛。上篇中小編分享了在石油、化工行業(yè)的導(dǎo)熱油電加熱有著怎樣的作用，不知是否對你了解導(dǎo)熱油鍋爐的有所幫助，導(dǎo)熱油鍋爐的爐壓力低但是爐內(nèi)溫度高，加熱的氣體通常也是具有易燃易爆的特性，經(jīng)常會出現(xiàn)爆炸造成非常大的損失。因此我們在使用中一定要嚴(yán)格按照正確方法操作，避免操作不當(dāng)造全事故。

有機(jī)熱載體液相鍋爐膨脹槽
膨脹槽是鋼制，常壓容器，其上部有排氣放空管，溢流管，液位報警器等，下部有膨脹管，在油氣分離器處，與供熱系統(tǒng)的主循環(huán)管道相接，膨脹槽在正常供熱時，并不參與熱載體的循環(huán)流動，但是膨脹槽是有機(jī)熱載體供熱系統(tǒng)所不可缺少的設(shè)備，有著重要的作用。
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首先，供熱系統(tǒng)中充滿著導(dǎo)熱油，隨著其溫度從常溫升到高溫狀態(tài)，其體積熱膨脹量是很可觀的，膨脹槽通過下部膨脹管與主循環(huán)管道相通，使其可對熱載體因溫度變化而產(chǎn)生體積變化的補償。膨脹槽又叫高位槽，它安裝在系統(tǒng)管道高度，并且再向上4~6m的高度上，因此由于它的存在，可對管道系統(tǒng)提供一個基礎(chǔ)壓頭，使循環(huán)泵工作較為穩(wěn)定。
在正確安裝的供熱系統(tǒng)管道中，從油氣分離器處，向上的一根管子也稱為膨脹管從油氣分離器到膨脹管，再通到膨脹槽底部，再到膨脹槽上部排氣放空管，或由膨脹槽側(cè)面上部的泄流管通到儲油槽，由此再接通儲油槽上部的排氣放空管排氣，放空管是通外界大氣的，從而使主循環(huán)管道與外界大氣有了一個通道，該通道中，不應(yīng)有閥門，該通道起了主循環(huán)系統(tǒng)的安全泄壓與排氣作用，是重要的安全技術(shù)措施，為了排氣順暢，膨脹管應(yīng)避免直角彎頭，也不得保溫。從油氣分離器，直通膨脹槽，在這條泄壓排氣的通道上不應(yīng)有閥門，是為了避免誤操作使之關(guān)閉，從而失掉安全泄壓排氣的作用，同時，該泄壓排氣的通道上，也不應(yīng)安裝閥門。
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有機(jī)熱載體的額定工作溫度，雖然一般都是較高的，比如  —300導(dǎo)熱油，工作溫度為300℃，但是它們在高溫狀態(tài)下工作時，不應(yīng)與空氣直接接觸，否則雖然并未超過它們的工作溫度，但是卻會被空氣中的氧逐步氧化分解，變質(zhì)以致大大縮短了它們的使用壽命。由于膨脹槽不參與供熱系統(tǒng)循環(huán)運行，并且膨脹槽一般情況下不得采取保溫措施，使其保持常溫，不得超過70℃。（在極寒冷的北方，應(yīng)防止膨脹槽內(nèi)導(dǎo)熱油凝固凍結(jié)）從而使主循環(huán)管道既可以從此向外界空間安全泄壓，又能避免高溫?zé)彷d體與空氣接觸，以免高溫氧化變質(zhì)。
此外，在供熱系統(tǒng)安裝就緒，水壓試驗后，初次加注熱載體升溫，由于管道中大量殘留水，高溫蒸發(fā)成汽，混在導(dǎo)熱油中，汽與氣太多，僅靠油氣分離器，使之分離所需時間較長，此時打開排氣閥（也叫快速脫水閥）可以讓膨脹槽暫時參與熱載體循環(huán)，由于管道內(nèi)流速高，油與氣成混合流動狀油與氣不易分離，而膨脹槽其截面很大，參與流動時，其內(nèi)流速很低，使汽與氣上升排出系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)油溫達(dá)到180℃時此排氣過程基本完成后，必須將排氣閥關(guān)閉使膨脹槽退出循環(huán)，使系統(tǒng)管道回復(fù)到正常工作狀態(tài)。
在循環(huán)泵意外故障、爐內(nèi)導(dǎo)熱油流速急速降低，而無法使循環(huán)泵立即正常運轉(zhuǎn)時，還可以將膨脹槽中所貯的高溫導(dǎo)熱油放下來，使其經(jīng)過加熱爐爐管，流入儲油槽，從而使加熱爐內(nèi)熱載體溫度降低，從而給操作工采取冷卻爐膛措施提供了一段時間。
可見膨脹槽的作用是很重要的，是供熱系統(tǒng)中不可缺乏的重要設(shè)備。
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3.2.2 燃油爐
以油作燃料，不僅發(fā)熱量大，容易著火燃燒，燃燒效率也高，幾乎沒有灰分。運輸、貯存和運行調(diào)節(jié)都很方便，易于實現(xiàn)操作、運行的機(jī)械化和自動化。但是，對燃油的特點必須有一個科學(xué)的認(rèn)識，否則很難得到預(yù)期效果，以致出現(xiàn)加熱爐運行冒黑煙，效果反而比燃煤加熱爐還低。如操作不當(dāng)，還會造成爐膛爆炸、尾部受熱而燒損等事故。
油的燃燒特點
燃油爐和煤粉爐一樣，燃料在爐膛空間懸浮狀態(tài)燃燒。因此，燃料油需借助油噴嘴將油霧化成很細(xì)的霧狀粒子，一般料徑小于200μm，以增加油的燃燒反應(yīng)表面積。燃油經(jīng)油霧化器噴入爐中，首先被加熱油蒸氣，油氣遇氧即刻著火燃燒，燃燒產(chǎn)生的另一種部分由火焰?zhèn)鹘o油滴，使其不斷蒸發(fā)，油氣繼續(xù)向外擴(kuò)散，燃燒就連續(xù)下去。油滴燒盡所需時間是與它的直徑的平方成正比。
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