【標(biāo)題】
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總結(jié)起來，要保證有機熱載體爐長期安全運行，
Ø 首先要使供熱溫度不高于加熱爐和有機熱載體的使用溫度，同時，還必須保持管內(nèi)有機熱載體的流速不得低于設(shè)計規(guī)定的流速。
Ø 一般對使用溫度的控制，是在加熱爐的高溫?zé)彷d體輸出管上安裝測溫元件，并聯(lián)有超溫報警的電控線路，這樣對溫度實行。
Ø 有機熱載體在爐管內(nèi)的流速，一般用加熱爐上熱載體的進、出管口的壓力差來予以監(jiān)測，當(dāng)熱載體輸入管口處的壓力高于熱載體輸出管口處的壓力，即熱載體就由輸入管口進入爐體，由輸出管口輸出，輸入與輸出口的壓力差越大，流經(jīng)爐體的熱載體流速越快，反之，就越慢，當(dāng)輸入與輸出口的壓力差大于某一值，則流經(jīng)爐體的熱載體流速就大于設(shè)計規(guī)定的流速值，加熱爐就能安全運行供熱，反之，就將發(fā)生爐內(nèi)“結(jié)焦”事故，在加熱爐的熱載體輸入輸出口，各測壓元件，就地監(jiān)視，并且，由電傳訊號至電控柜，在加熱爐供熱系統(tǒng)調(diào)試的時候，就將確保安全運行的壓力差值在電控柜上調(diào)整確定，在運行中，一旦壓力差值低于調(diào)定值，必須由操作工馬上排除故障，否則就要滅火、降溫，使供熱系統(tǒng)停止運行。以上所述都是有機熱載體爐的使用、維護、管理的要求，其余有關(guān)燃油的油噴咀，燃煤的爐排等，都與一般普通蒸汽鍋爐類似，它們的操作、維護、管理詳見以后。
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導(dǎo)熱油鍋爐安裝時要注意的隔熱問題
除了規(guī)定外，傳熱油鍋爐爐壁保溫層的施工應(yīng)符合現(xiàn)行中國標(biāo)準(zhǔn)“保溫隔熱施工及驗收規(guī)范”G126的有關(guān)規(guī)定。
1，絕緣油鍋爐安裝絕緣層的施工，應(yīng)在金屬煙道，管道，管道等的強度試驗或漏風(fēng)試驗后進行絕緣。
2.絕緣層的形式，膨脹節(jié)的位置以及絕緣材料的強度，體積密度，導(dǎo)熱系數(shù)和規(guī)格應(yīng)符合隨機技術(shù)文件的規(guī)定。
3.在傳熱油鍋爐的隔熱層施工前，隔熱部件表面的油污，銹蝕和臨時支撐，如滾筒，集管，金屬煙道，風(fēng)道和拆除管道，并按隨機技術(shù)文件的規(guī)定施加耐腐蝕性。
4.當(dāng)使用模塑產(chǎn)品的絕緣材料時，粘合應(yīng)牢固，接縫應(yīng)交錯，內(nèi)層和外層應(yīng)重疊，并且填縫應(yīng)充分。使用粘土狀材料時，應(yīng)涂上光滑，均勻的厚度和光滑的表面。
5.當(dāng)保護層由卷材制成時，應(yīng)靠近表面，不應(yīng)起皺或破裂。涂漆時，應(yīng)光滑有棱角，不應(yīng)有明顯的裂縫。當(dāng)用鐵和鋁等金屬材料包裹時，應(yīng)將其搭接并扣上。肘部應(yīng)弧形過渡并且光滑。
6.絕緣層厚度和平面度的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)文件的規(guī)定。
7.在構(gòu)造傳熱油鍋爐的隔熱層時，閥門，法蘭，檢修孔和其他可拆卸部件的邊緣應(yīng)留有間隙，絕緣層的截面應(yīng)緊密封閉。支架上的絕緣層不得影響移動表面的自由膨脹。

熱載體爐分類
5.１熱載體爐的分類方式
熱載體爐的分類可按燃料種類、燃燒裝置的形式、結(jié)構(gòu)以及熱載體狀態(tài)來進行劃分。
5.１.１按燃料種類分
按燃料的種類可分為燃煤爐、燃油爐、燃?xì)鉅t及其它燃料爐。
燃煤爐的煤種范圍很寬Ⅱ、Ⅲ類煙煤均可使用，熱值一般在5.2kw/kg（4500kcal/kg）左右。
燃?xì)鉅t由于氣源復(fù)雜、氣種繁多，實用煤氣就有水煤氣、城市煤氣、混合煤氣等多種。煤氣燃料的氣壓要求為>30mbar；天然氣燃料的氣壓要求需>60mbar；液化石油氣燃料的氣壓要求為>60mbar。
燃油爐所采用的燃料有輕油、重油、渣油、混合油（包括非易燃的煤油副產(chǎn)品）等，由于燃油品種不同，亦需相應(yīng)配用不同的燃油燃燒器。
其它熱載體爐使用的燃料有：煤粉、水煤漿、木屑、甘蔗渣及化工副產(chǎn)品的廢氣、廢液等。

導(dǎo)熱油鍋爐的應(yīng)用范圍
廣泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、紡織印染、輕工、建材、食品、筑路瀝青加溫等需要高溫的工業(yè)領(lǐng)域?！?br/>常見類型　
燃煤　
是以煤為燃料，導(dǎo)熱油為熱載體。利用循環(huán)油泵強制液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設(shè)備后繼而返回重新加熱的直流式特種工業(yè)爐，常見類型　
一般分為立式手燒、臥式圓筒型、臥式機燒三種燃煤結(jié)構(gòu)形式，主要是根據(jù)加煤的勞動強度從而分了這三種形式。
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