4、儲(chǔ)罐出現(xiàn)大量的長(zhǎng)時(shí)間的“冒汗”或結(jié)霜，且壓力不?？焖偕蠞q時(shí)，應(yīng)考慮其真空失效，應(yīng)進(jìn)行緊急處理，手動(dòng)排壓，轉(zhuǎn)移罐內(nèi)的LNG液體。

lng儲(chǔ)罐業(yè)搭上lng動(dòng)力船順風(fēng)車
由于國(guó)際上對(duì)船舶排放方面的要求越來(lái)越嚴(yán)格，全球眾多國(guó)家都大力研發(fā)并推廣應(yīng)用液化天然氣（lng）動(dòng)力船。在作為lng動(dòng)力船船舶重要配套設(shè)施的lng燃料儲(chǔ)罐方面，我國(guó)已完全具備lng儲(chǔ)罐相關(guān)配套能力，但是由于我國(guó)lng動(dòng)力船的改造和建造出于起步階段，人們對(duì)lng燃料的存儲(chǔ)安全性重視的程度還不夠，導(dǎo)致我國(guó)某些lng儲(chǔ)罐存在安全隱患。

lng儲(chǔ)罐的壓力和BOG對(duì)儲(chǔ)罐的安全有很大的影響，這也是儲(chǔ)罐建造中需要注意的問(wèn)題之一。儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)，管內(nèi)壓力大，BOG增多，安全性會(huì)降低;環(huán)境溫度增大，對(duì)壓力，對(duì)BOG影響也較大，溫度高，安全性降低;保溫性越好，儲(chǔ)罐越安全;也可以用提高罐內(nèi)含氮量的辦法，減少BOG，增加安全性。


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